De partij erachter
Autokostenrapport is ontwikkeld door RPX International, een bedrijf dat software en dataverwerking bouwt. Niet voor de autobranche in het bijzonder — wij bouwen wat er nodig is, in welke markt dan ook.
Deze markt hebben wij bewust gekozen. Niet omdat wij iets met auto’s hebben, maar omdat hier een gat zat dat opvalt zodra je naar de datastromen kijkt.
Alle informatie die een autokoper nodig heeft, bestaat namelijk al. Een leasemaatschappij rekent tot achter de komma uit wat een auto over vijf jaar kost, want daar hangt haar tarief van af. Een dealer weet precies wat zijn occasions doen. Een verzekeraar kent de risico’s per model. Al die partijen hebben hun cijfers op orde.
De enige die het niet te zien krijgt, is degene die het betaalt.
Dat vonden wij krom. Dus hebben wij dezelfde rekenkracht die de branche voor zichzelf inzet, beschikbaar gemaakt voor mensen die één auto kopen in plaats van vijfhonderd.
Wij verkopen geen auto’s, wij hebben geen showroom en wij hebben geen enkele relatie met een merk, dealer of importeur. Dat is geen toeval, dat is de voorwaarde. Juist omdat wij niets met de verkoop van auto’s te maken hebben, kunnen wij de cijfers laten zien zoals ze zijn.
Waarom onafhankelijk
Er zijn veel gratis autocalculators. Die werken met openbare data, en dat is precies waar hun grens ligt.
Openbare gegevens leveren een globale indruk op. Bruikbaar als eerste beeld, en u kunt ze zo vaak draaien als u wilt. Maar drie openbare berekeningen naast elkaar leggen geeft u drie indrukken, geen vergelijking — want het verschil tussen twee vergelijkbare auto’s zit in detail dat niet vrij beschikbaar is.
Wat er doorgaans buiten blijft:
- Waardeverloop per uitvoering.
- Twee auto’s van hetzelfde model met andere motorisering of uitrusting verliezen verschillend waarde. Dat onderscheid is in openbare cijfers niet terug te vinden.
- De kosten die pas later komen.
- De grote beurt in het vierde jaar. De set banden. De APK’s.
- Uw eigen situatie.
- Uw kilometrage, uw provincie, uw premie, hoe lang u de auto wilt houden.
- Actualiteit en regio.
- Marktbewegingen en regionale verschillen werken direct door in wat een auto waard blijft. Openbare cijfers lopen daarop achter.
Een onvolledige berekening is niet zomaar minder precies. Hij is vertekend, want hij laat weg wat het verschil maakt.
En wij hebben geen belang bij de uitkomst
- Wij verkopen geen auto’s
- Wij bemiddelen niet in financiering, lease of verzekering
- Wij ontvangen geen commissie van dealers, importeurs of aanbieders
- Geen enkele auto in uw vergelijking levert ons meer op dan een andere
- Wij verkopen uw gegevens niet door
Waarom kost een Autokostenrapport € 39,50?
Een rekensom kan gratis zijn. Betrouwbare autokosten berekenen is dat niet.
Op internet zijn verschillende gratis rekentools te vinden. Die geven u een globale indruk, en voor een eerste beeld is dat prima. Maar de uitkomst staat of valt met de kwaliteit en de actualiteit van de gegevens erachter. En juist daar zit het verschil.
Voor een werkelijk betrouwbare berekening zijn veel meer gegevens nodig dan een catalogusprijs, een verbruikscijfer en een gemiddelde afschrijving. Denk aan actuele marktprijzen, waardeverloop, onderhoudskosten, banden, verzekering, belastingen, en de verschillen tussen uitvoeringen en motoriseringen van hetzelfde model.
Vooral de restwaarde is bepalend. Wat een auto over drie, vier of vijf jaar waard zal zijn, is geen openbaar en vaststaand gegeven. Het is een prognose, gebaseerd op professionele markt- en automotivegegevens — het soort gegevens waarmee leasemaatschappijen, dealers en andere professionele partijen binnen de branche dagelijks werken. Wij doen niet alsof een prognose een zekerheid is, maar wel alsof het uitmaakt met welke gegevens je hem maakt. Want dat doet het.
Daarom hebben wij een autokostenrapport ontwikkeld dat er voor de particuliere autobezitter nog niet was: software van eigen hand, gevoed met professionele en actuele automotive-data.
Dat telt het zwaarst wanneer u twee of drie auto’s tegen elkaar afweegt. Een verschil van vijfhonderd euro in aankoopprijs zegt weinig als de ene auto over vijf jaar drieduizend euro meer waarde verliest, duurder is in onderhoud en hogere vaste lasten heeft.
U betaalt dus niet voor een rekensommetje. U betaalt voor de data, de methodiek en de analyse achter het rapport.
Daarom kost het Autokostenrapport € 39,50.
Geen verborgen kosten. Eén onafhankelijk rapport, zodat u een auto kiest op basis van wat hij u werkelijk kost.